　　1933年2月5日夜，北平全城戒嚴，故宮博物院的13,491箱文物，從神武門廣場起運，裝上兩列火車，南行平漢線，經隴海線轉入津浦線，開始了歷時10余年的南遷北返歷程……1949年2月22日，海軍運輸艦“昆侖號”駛抵基隆港，故宮博物院南遷文物中的2,972箱被運至臺灣……
　　故宮文物南遷是中國當代文化史上神秘的一幕。為追述70年前這段令人感慨良多的往事，我院紫禁城出版社為社會各界讀者精心打造的、那志良撰寫的《典守故宮國寶七十年》將于2004年1月出版，這是一部作者親歷國寶南遷全程的回憶錄。1925年1月，著名學者陳垣先生介紹那志良到“辦理清室善后委員會”參與點查清宮文物。從此，作者開始了與故宮文物安危與共、典守研究的70年經歷。
　　在本書中，紫禁城出版社編輯人員對應相關文字內容，輯補了故宮檔案、人物舊照、有關文物圖片上百幅以饗讀者。

關鍵詞：北平神武門文物南遷

北平

即今北京。遼代稱燕京，后稱南京。金代亦稱燕京，后稱中都。元代亦稱燕京，后稱大都。洪武元年(1368年)八月，征虜大將軍兼右丞相徐達入元都，詔改大都路為北平府。明永樂十八年（1420年）改稱北京。清代沿用。辛亥革命后，于1928年6月改稱北平。1949年9月北平改稱北京。

神武門

文物南遷

1931年“九·一八事件”后，日本帝國主義占領我國東北，并進逼華北。為謀文物安全，當時遂有選擇精品遷址儲藏之籌備。文物運輸前，院方向行政院和地方軍政長官發出密電，請沿途保護。路線避開天津，繞道南下，以免遭日軍襲擊。列車全部是鐵皮車，車頂四周均架起機槍，車兩旁逐段有馬隊隨車馳聚，每到一站，地方官派人上車交差。重要關口，車內熄燈。 2月7日第一批南遷文物起運。古物館452箱，圖書館602箱，文獻館1,064箱，共2,118箱。吳瀛等監運。3月5日抵滬。 3月15日第二批南遷文物起運。秘書處426箱，古物館384箱，圖書館44箱、文獻館436箱，共1,290箱。俞同奎等監運。21日抵滬。 3月28日第三批南遷文物起運。秘書處1,013箱又62包，古物館242箱，圖書館477箱，文獻館1,240箱，共2,922箱又62包。程星齡等監運。4月5日抵滬。 4月19日第四批南遷文物起運。秘書處2,635箱又2包，古物館829箱，圖書館138箱，文獻館1,033箱，共4,635箱又2包。馬衡等監運。27日抵滬。 5月15日第五批南遷文物起運。秘書處1,534箱，古物館724箱，圖書館154箱，共2,412箱。俞同奎等監運。23日抵滬。南遷文物總計13,427箱又64包。附我院一同運滬者另有古物陳列所5,414箱，頤和園640箱又8包3件，國子監11箱。 1936年，南京朝天宮文物庫房建成后，南遷文物遂分五批運往南京。